Motocykl CNC zmodyfikowany oddzielny klips na kierownicy

Zmodyfikowane CNC motocyklowe oddzielne zaciski na kierownicy w innowacyjny sposób ulepszają dzieloną konstrukcję zabezpieczającą nadwozie, równoważąc prowadzenie jazdy i skuteczność ochrony ciała. Jest wyposażony w pełny schemat adaptacji przedniego widelca w wielu rozmiarach i bardzo estetyczny, dopracowany wygląd, równoważący hardcorową wydajność, praktyczność i estetykę modyfikacji we wszystkich aspektach. Można go dostosować do zdecydowanej większości importowanych i krajowych modeli motocykli średniej i dużej pojemności skokowej. Max Trading ma stabilną produkcję i ściśle kontroluje każdy proces produktu, co czyni go opłacalną fabryką modyfikacji i modernizacji motocykli.

1. Oddzielna niezależna konstrukcja konstrukcyjna, amortyzacja i rozładunek podczas upadku, skutecznie chroniąca przedni widelec przed amortyzacją

1.1 Niezależny rozkład siły z jednej strony, precyzyjne rozproszenie ciśnienia uderzenia

Zmodyfikowane CNC motocykla Oddzielne zaciski na kierownicy Przyjmując całkowicie niezależny układ podziału, lewa i prawa kierownica nie są ze sobą powiązane i są mocowane oddzielnie. W przypadku nieoczekiwanego upadku bocznego podczas jazdy, tylko jedna kierownica poddawana jest działaniu siły i przyjmuje całe uderzenie niezależnie, bez synchronicznego przenoszenia siły zewnętrznej na drugą kierownicę i całą konstrukcję pojazdu. Zintegrowana kierownica poddawana jest działaniu całkowitej siły i jest podatna na uszkodzenia w wielu miejscach. Podzielona struktura może rozproszyć ciśnienie uderzenia i zapobiec szerokiemu rozprzestrzenianiu się siły uderzenia ze źródła.

1.2 Rozładunek zderzaka chroniącego zespół rdzenia przedniego widelca

Naukowy projekt mechaniki rozdzielonej, który w umiarkowany sposób buforuje i pochłania większość energii kinetycznej zderzenia poprzez własną strukturę. Aby uniknąć problemu bezpośredniego przenoszenia siły zewnętrznej na precyzyjne zespoły rdzenia, takie jak amortyzator przedniego widelca, górna płyta łącząca i słupek Samsung po pierwotnym zderzeniu z kierownicą, należy zapobiegać częstym błędom, takim jak zginanie, deformacja, zakleszczanie i pękanie przedniego widelca, a także zachować precyzję oryginalnego amortyzatora.

1.3 Zmniejsz koszty konserwacji i zminimalizuj uszkodzenia pojazdu

Ta dzielona konstrukcja może służyć jako „bufor bezpieczeństwa”, a po upadku konieczna jest wymiana jedynie uszkodzonej kierownicy, bez konieczności naprawy lub wymiany kosztownych przednich widelców czy układów zawieszenia. Zmodyfikowane CNC motocyklowe oddzielne zaciski na kierownicy nie tylko zapewniają bezpieczeństwo jazdy na rowerze i pozwalają uniknąć ryzyka złomowania podstawowego sprzętu, ale także skutecznie zmniejszają kompleksowe koszty modyfikacji i konserwacji pojazdu, przy wysokiej opłacalności i praktyczności.

2. Wielowymiarowa średnica przedniego widelca, szeroko kompatybilna z importowanymi/krajowymi modelami o średniej i dużej pojemności skokowej

Kaliber 2.1 pełnowymiarowy, szeroki zakres adaptacji

Produkt jest wyposażony w pełną gamę otworów mocujących przedni widelec o różnych specyfikacjach, od 31 mm do 51 mm, w tym standardowe rozmiary przednich widelców motocykli dostępnych na rynku, obejmujących specyfikacje przednich widelców modeli o małej, średniej i dowolnej pojemności skokowej. Specyfikacje obejmują szeroki zakres, a wybór jest precyzyjny. Nie ma potrzeby polerowania ani powiększania otworu i pasuje on do oryginalnej konstrukcji przedniego widelca, aby zapobiec problemom, takim jak niedopasowanie rozmiaru, luźny montaż i niestabilne mocowanie, spełniając potrzeby modyfikacji i instalacji różnych modeli samochodów.

2.2 Kompatybilny ze wszystkimi modelami marki, zarówno importowanymi, jak i produkowanymi w kraju, jest uniwersalny

Ta zmodyfikowana CNC motocyklowa oddzielna zaciskana kierownica jest kompatybilna z pełną gamą modeli znanych na całym świecie importowanych marek, takich jak Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, Ducati i Triumph, w tym imitacje o średniej i dużej pojemności skokowej, tramwaje sportowe, zabytkowe samochody wyścigowe do kawy i samochody sportowe wycieczkowe. Wysoce kompatybilny z popularnymi krajowymi modelami motocykli o średniej i dużej pojemności skokowej, takimi jak Chunfeng, Qianjiang, Wuji i Kaiyue.

2.3 Specyfikacje adaptacji produktu

Średnice zamków 31 mm, 32 mm, 33 mm, 35 mm, 36 mm, 37 mm, 39 mm, 41 mm, 45 mm, 48 mm, 50 mm, 51 mm. Długość rączki wynosi 28,5 cm, a średnica rączki 22 mm (2,2 cm).

3. Polerowany na srebrno wygląd, wygląd i tekstura online, wszechstronne w przypadku dojazdów do pracy

3.1 Proces polerowania, odporny na korozję i rdzę, trwały i pełen nowej tekstury

Zmodyfikowane CNC motocykle z oddzielnym klipsem na kierownicy wykorzystują precyzyjną technologię polerowania srebra, z dokładnym polerowaniem i obróbką wykończeniową. Powierzchnia jest gładka, bez zadziorów i zadrapań, prezentuje przezroczystą i jasną metaliczną teksturę. Wyglądem znacznie przewyższa zwykłe malowane i matowe kierownice. Jednocześnie po obróbce wzmacniającej powierzchnię ma właściwości zapobiegające rdzy, odporność na utlenianie, odporność na korozję i odporność na warunki atmosferyczne. Nie jest łatwo blaknąć, rdzewieć, utlenić się i starzeć po długotrwałym użytkowaniu i może zachować zupełnie nowy i wykwintny wygląd przez długi czas.

Parametr produktu:

Poradnik łatwej instalacji produktu

1. Wyłącz silnik i zasilanie, zdejmij oryginalną dźwignię napędu, zespół przełączników, dźwignię przepustnicy i sprzęgła oraz odpowiednio przechowuj oryginalne akcesoria śrubowe.

2. W zależności od zewnętrznej średnicy przedniego widelca pojazdu, dopasuj odpowiednio otwór zaciskowy tego produktu i wyrównaj lewy i prawy dzielony zacisk ze stałą pozycją przedniego widelca w celu wstępnego zamocowania.

3. Zamontuj dzieloną kierownicę, wyreguluj wysokość i kąt nachylenia kierownicy, a następnie dokręć śruby.

4. Zamontuj komponenty na miejscu i sprawdź, czy ruch odbywa się płynnie i bez opóźnień.

5. Dokonaj kompleksowej ponownej kontroli dokręcenia wszystkich śrub. Jeśli podczas testowania przy niskiej prędkości nie wystąpią opóźnienia ani odbicia, instalację można zakończyć.