Max Trading is the professional motorcycle shaft transmission accessories supplier in China. The motorcycle shaft transmission accessories are the power transmission system connecting the engine and the rear wheels, consists of key accessories such as the transmission shaft and cardan joints. The function plays important role in the entire driving process of the motorcycle:
Jest to główna funkcja elementów przekładni wału. Moment obrotowy powstający podczas pracy silnika, po wyregulowaniu przez skrzynię biegów, przekazywany jest w pierwszej kolejności na wał napędowy; Wał napędowy dzięki swojej solidnej i sztywnej konstrukcji stabilnie przenosi moment obrotowy na przegub uniwersalny; Wanxiang Energy Saving elastycznie dostosowuje kierunek przenoszenia mocy w oparciu o zmianę kąta między skrzynią biegów a tylnymi kołami, ostatecznie przekazując moc do reduktora tylnego koła, aby wprawić tylne koła w ruch obrotowy, uzyskując w ten sposób ruch motocykla do przodu lub do tyłu.
Kiedy motocykl jest w ruchu, warunki drogowe są złożone i zróżnicowane, a typowymi zjawiskami są dziury i ciągłe nierówności. Podczas jazdy często konieczne jest wykonywanie ostrych zakrętów, normalnych zakrętów lub przechylanie pojazdu. W takich sytuacjach względne położenie i kąt pomiędzy wałem wyjściowym skrzyni biegów a wałem wejściowym reduktora tylnego koła będą się stale zmieniać.
Konstrukcja przegubu uniwersalnego sprzedawanego przez Max Trading jest bardzo wyjątkowa. Posiada wał poprzeczny, który może się elastycznie obracać, oraz przegub kulowy, który może dokładnie kompensować kąty. Dzięki takiej konstrukcji przegub uniwersalny może dobrze się dopasowywać niezależnie od tego, jak zmienia się przesunięcie kąta i przemieszczenie pomiędzy dwiema osiami. Może to zapewnić stabilną i wydajną transmisję mocy, bez przerw i wpływu na transmisję mocy.
Akcesoria do przekładni wału mają zamkniętą konstrukcję ochronną, która szczelnie otacza wał napędowy i przegub Cardana, skutecznie izolując przedostawanie się zewnętrznych zanieczyszczeń, takich jak kurz, osad i woda deszczowa. Taka konstrukcja znacznie spowalnia tempo zużycia osprzętu, znacznie wydłuża ogólną żywotność układu przeniesienia napędu i zapewnia niezawodne gwarancje stabilnej pracy pojazdu.
W akcesoriach do przekładni wału motocyklowego rodzajewały napędowe motocyklisą stosunkowo pojedyncze i opierają się głównie na przemieszczeniu, położeniu pojazdu i charakterystyce mocy wyjściowej motocykla, wykazując różnice w specyfikacjach, doborze materiałów i projekcie konstrukcyjnym. W szczególności motocykle do dużych obciążeń o dużej pojemności są zwykle wyposażone w wały napędowe o większych średnicach i grubszych ściankach, aby wytrzymać warunki wysokiego momentu obrotowego, i często są wykonane ze stali stopowej lub materiałów stopowych o wysokiej wytrzymałości, które są precyzyjnie kute i poddane obróbce cieplnej w celu zwiększenia wytrzymałości na skręcanie; Z drugiej strony, w przypadku małych motocykli dojeżdżających do pracy, aby spełnić wymagania lekkiej konstrukcji, ich wały napędowe są wykonane głównie ze smukłych i lekkich konstrukcji, przy użyciu lekkich materiałów stopowych, aby zapewnić wydajność przenoszenia mocy przy jednoczesnym skutecznym zmniejszeniu całkowitej masy pojazdu.
Jako główna piasta układu przeniesienia osi, przegub Cardana motocykla ponosi odpowiedzialność za kompensację kąta przestrzennego i zmian przemieszczenia pomiędzy wałem napędowym a połączonymi częściami podczas łączenia skrzyni biegów i reduktora tylnego koła, zapewniając stabilne i wydajne przenoszenie mocy przez cały proces.
Obecnie głównymi typami przegubów Cardana na rynku są przeguby krzyżowe i klatkowe, które są najczęstsze:
Oś poprzeczna motocyklaprzegub uniwersalny: przyjęcie klasycznej konstrukcji konstrukcji mechanicznej, składającej się z osi poprzecznej, widełek przegubu Cardana i łożyska igiełkowego. Dzięki elastycznemu obrotowi osi poprzecznej można uzyskać regulację kąta pomiędzy widłami przegubu Cardana, co jest odpowiednie do przenoszenia mocy w ogólnych warunkach pracy.
Przegub Cardana z klatką kulową do motocykla: precyzyjne akcesorium do przekładni składające się z tulei w kształcie gwiazdy, kulistej skorupy, precyzyjnej stalowej kulki i klatki. Taka konstrukcja pozwala na stabilne przenoszenie mocy w większym zakresie kątowym, przy doskonałej wydajności przekładni oraz wyjątkowo niskim poziomie wibracji i hałasu podczas pracy, dzięki czemu szczególnie nadaje się do motocykli o wysokich osiągach, w których obowiązują rygorystyczne wymagania dotyczące układów przeniesienia napędu.
Od momentu założenia Max Trading zawsze przestrzegał kultury korporacyjnej opartej na „wydajności i pragmatyzmie, na pierwszym miejscu jakości i dążeniu do doskonałości”. Jakość traktujemy jako ratunek, wydajność jako siłę napędową i jesteśmy zobowiązani do dążenia do doskonałości pod każdym względem. Opierając się na zaawansowanym sprzęcie i technologii, koncentrujemy się na badaniach i produkcji komponentów motocyklowych, starając się dostarczać inteligentniejsze, wydajniejsze i bardziej przyjazne dla środowiska rozwiązania dla przemysłu motocyklowego poprzez ciągłe innowacje.
Nasza linia produktów obejmuje szeroką gamę kategorii i zawsze traktujemy rynek jako przewodnik, klienta jako centrum, optymalizujemy strukturę produktów oraz poprawiamy wydajność i jakość produktów.
