Na kołach motocykla polegająmotocykl sszturchaaby zachować formę i pozostać silnymi. Kiedy szprycha wygina się lub pęka, na krawędzi koła, naprzeciwko złamanej szprychy, może być widoczne wyraźne wybrzuszenie. To wybrzuszenie pojawia się, ponieważ pozostałe szprychy ciągną za krawędź. Przez to koło nie wygląda już tak samo jak wcześniej. Ponadto, gdy szprychy nie są tak mocno naprężone, krawędź koła może łatwo zostać uszkodzona przez przedmioty na drodze, takie jak dziury i ostre krawężniki.
Aby naprawić szprychę, należy pracować na gołej krawędzi koła, co oznacza zdjęcie zarówno opony, jak i dętki.
Pasek obręczy przebiega wokół zewnętrznej krawędzi koła. Jej głównym zadaniem jest ochrona dętki przed ostrymi krawędziami otworów na szprychy oraz twardą powierzchnią krawędzi koła. Jeśli zdejmiesz pasek z obręczy, zobaczysz otwory na szprychy w krawędzi koła, co ułatwi dostęp do szprych i ich zamocowanie.
Zanim zaczniesz, nałóż odrobinę oleju lnianego na gwint nakrętki szprychy. Nakrętka szprychy jest inną częścią niż szprycha i służy do mocowania szprychy do krawędzi koła. Nasmarowanie gwintu olejem sprawia, że obraca się on płynnie i zapobiega uszkodzeniom podczas zakładania lub regulacji.
Use a spoke wrench to hold onto the side of the spoke nut. Turn the nut the other way around a clock to loosen it. The aim is to make the tension of the new or fixed spoke the same as the other spokes on the same side of the wheel.
Aby sprawdzić, czy napięcie szprych jest prawidłowe, poruszaj pozostałymi szprychami na kole i słuchaj wydawanego przez nie dźwięku. Następnie przesuń szprychę, którą naprawiasz. Szprychy o tym samym napięciu będą wydawać podobne dźwięki. Reguluj nakrętkę, aż dźwięk będzie taki sam jak innych szprych, co oznacza, że napięcie jest odpowiednie.
Jeśli wykonasz te kroki ostrożnie, możesz naprawić zepsutą szprychę w kole motocykla, przywrócić mu wygląd i działanie oraz bezpiecznie jeździć.
-
