Kolumna kierownicza motocykla JOG125

Projektowanie konstrukcyjne i integracja

Kolumna kierownicza motocykla Max Trading JOG125 charakteryzuje się zintegrowaną konstrukcją zaprojektowaną specjalnie dla skuterów. Kolumna i dolna płyta łącząca są sztywno połączone poprzez spawanie, co uzupełnia przednią przestrzeń do przechowywania i kompaktowy układ przodu. Standaryzowane wymiary zapewniają płynne dopasowanie do przedniego widelca i kierownicy, zapobiegając odchyleniom montażowym podczas modyfikacji lub wymiany.

Obsługa wydajności i procesu kucia

Kolumna kierownicza motocykla JOG125 została zaprojektowana z myślą o scenariuszach dojazdów do pracy w miastach o wysokiej częstotliwości. Konstrukcja kąta skrętu spełnia wymagania elastycznego prowadzenia przy małych prędkościach, a optymalizując luz łożysk układu kierowniczego i regulując zbieżność przednich kół, zapewnia stabilność na prostych i zmniejsza opór podczas skrętów przy małych prędkościach. Jako krytyczny element nośny, kolumna kierownicy (dolna płyta łącząca) jest formowana w technologii kucia, z równomiernymi i schludnymi spawami do kolumny, pozbawionymi wad, takich jak niekompletne spoiny lub pory. Siła wyciągania spełnia branżowy standard bezpieczeństwa ≥ 29,4 KN.

Wybór materiału i obróbka powierzchni

Wybór materiałów na kolumnę kierowniczą motocykla równoważy praktyczność i kontrolę kosztów. W kolumnie zastosowano bezszwową rurę stalową 20 #, a dolną płytę łączącą wykonano ze stali 20 # lub 35 #, która jest normalizowana na około 800 ℃. Ta obróbka cieplna optymalizuje strukturę ziaren, zwiększając udarność i odporność na zużycie. Powierzchnia jest pokryta czarną farbą, która nie tylko pasuje do sportowego wyglądu JOG125, ale także zwiększa odporność na rdzę dzięki podkładowi fosforanującemu, dzięki czemu nadaje się do stosowania w deszczowym lub wilgotnym środowisku.

Standardy oryginalnego wyposażenia i dostosowywanie rynku

Jako kluczowy element masowo produkowanych modeli pojazdów, kolumna kierownicy motocykla Max Trading JOG125 jest produkowana ściśle według standardów technicznych oryginalnego wyposażenia. W przypadku niestandardowych potrzeb rynku eksportowego profesjonalni producenci mogą elastycznie dostosowywać proces obróbki powierzchni w oparciu o wymiary oryginalnego sprzętu, np. modernizację do wielowarstwowej galwanicznej powłoki antykorozyjnej lub wzmocnienie wytrzymałości konstrukcyjnej dolnej płyty kolumny kierownicy, aby spełnić wymagania deszczowych i wilgotnych regionów Azji Południowo-Wschodniej oraz obszarów o skomplikowanych i wyboistych drogach. 

Zwiększanie wydajności i kontrola jakości

System ochrony uszczelnienia: Łożysko układu kierowniczego ma całkowicie uszczelnioną konstrukcję, w której zastosowano precyzyjnie ułożone stalowe kulki i trwały smar, tworząc potrójną barierę przeciwpyłową, skutecznie zapobiegającą przedostawaniu się piasku i brudu oraz redukującą zużycie najważniejszych komponentów o ponad 60%.

Precyzyjna kontrola tarcia: Powierzchnia styku między dolną płytką łączącą a przednim widelcem jest polerowana do lustrzanego wykończenia, a chropowatość powierzchni Ra jest kontrolowana z dokładnością do 0,8 μm.  W połączeniu z specjalnie zaprojektowanymi łożyskami o niskim tarciu zapewnia to płynne sterowanie, a jednocześnie znacznie poprawia trwałość podzespołów.

Rygorystyczny system kontroli jakości: każda partia kolumn kierowniczych przechodzi 300 000 testów wytrzymałości zmęczeniowej i symulacji dynamicznego sterowania w warunkach pełnego obciążenia, aby zapewnić, że układ kierowniczy utrzymuje zerowe przemieszczenie w bezpiecznym zakresie kąta skrętu ±48°, z krytycznymi błędami precyzji podzespołów kontrolowanymi z dokładnością do ±0,5°.

Parametr produktu:

A co z naszą obsługą?

1. Max Trading ustanawia pełny łańcuchowy system „dostawy dostosowanej do potrzeb klienta i zgodnej z rozwojem oprogramowania”

2. Znamy zasady przyjmowania do obrotu w różnych krajach, a nasze produkty mogą spełniać wiele wymagań certyfikacyjnych, takich jak chińskie 3C i UE ECE.

3. Dzięki ustandaryzowanemu monitorowaniu pakowania i logistyki unikaj kolizji i uszkodzeń podczas transportu oraz współpracuj z kompleksowym systemem obsługi posprzedażnej, aby zapewnić wsparcie techniczne oraz gwarancję zwrotu i wymiany dla klientów na całym świecie.

4. Spełnij zapotrzebowanie masowe na części do motocykli ekonomicznych na rynku azjatyckim, a także odpowiedz na precyzyjną dostawę niestandardowych części do motocykli sportowych na luksusowych rynkach Europy i Ameryki.

Nasz magazyn: