Haomai 150 GY6 150 Kompletna głowica cylindra 157QMJ Części silnika

Ta kompletna głowica cylindrów 157QMJ Haomai 150 GY6 150 to wysoce kompatybilne akcesorium do naprawy i wymiany starych modeli samochodów. Produkt pochodzi z potężnej fabryki w Chinach, wspierającej niezależne badania i rozwój, zintegrowaną produkcję oraz wyjątkowe zalety w zakresie stabilności jakości, opłacalności i możliwości dostaw masowych. Kompletny zestaw akcesoriów do tego produktu jest wstępnie zainstalowany w sposób zintegrowany fabrycznie i został starannie skalibrowany i wyregulowany ręcznie. Konstrukcja jest schludna, a standard prześwitu jest dopasowany. Produkt charakteryzuje się wyjątkową odpornością na wysoką temperaturę, zużycie i odkształcenia, a jego ogólna trwałość jest znacznie lepsza niż w przypadku zwykłych niedrogich akcesoriów, skutecznie wydłużając żywotność silnika.

1. Materiał zwiększa trwałość

1.1 Korpus ze stopu aluminium odlewanego ciśnieniowo o wysokiej czystości, wytrzymały i niełatwo odkształcający się

Głowica cylindra GY6-150 jest wykonana z odlewanego ciśnieniowo stopu aluminium i jest odlana w jednym kawałku. Ogólna gęstość materiału jest wysoka, tekstura jest zwarta i jednolita, a wytrzymałość strukturalna jest wyjątkowa. W obliczu wibracji o wysokiej częstotliwości i ciągłej pracy silnika pod wysokim ciśnieniem, produkt jest mniej podatny na pękanie skorupy, zapadanie się konstrukcji, deformację płaszczyzny i inne wady. Stabilność i odporność produktu na ściskanie zostały znacznie ulepszone, aby uniknąć deformacji, uszkodzeń uszczelnień oraz problemów z wyciekiem powietrza i oleju z akcesoriów po długotrwałym użytkowaniu.

1.2 Doskonała przewodność cieplna i odporność na korozję, odpowiednia do długotrwałych warunków pracy w wysokiej temperaturze

Ta kompletna głowica cylindra 157QMJ Haomai 150 GY6 150 Części silnika wykonane ze stopu aluminium mają doskonałą przewodność cieplną, rozpraszanie ciepła i odporność na korozję. Ciepło powstające podczas długotrwałej jazdy pojazdu i ciągłej pracy silnika może się szybko i równomiernie rozprowadzić, zapobiegając problemom takim jak lokalna akumulacja ciepła w głowicy cylindrów, przegrzanie pod wpływem wysokiej temperatury, rozkład termiczny i otuliny. Jednocześnie materiał ma odporność na olej i odporność na utlenianie w wysokiej temperaturze, co jest odporne na korozję olejową i utratę utleniania spalin w wysokiej temperaturze. Wewnętrzna ściana korpusu cylindra nie ulega łatwo korozji, drogi oddechowe są zatkane węglem, a materiał starzeje się i staje się łamliwy.

1.3 Kompletny zestaw wysokiej klasy akcesoriów podstawowych, odpornych na zużycie i o niskim wskaźniku awaryjności

Wewnętrzne komponenty przyjmują standardowe pasujące komponenty, a produkt jest wyposażony w pogrubione precyzyjne zawory dolotowe i wydechowe, które zostały poddane obróbce hartującej i wzmacniającej. Ogólna twardość jest wysoka, a długotrwałe otwieranie i zamykanie o wysokiej częstotliwości nie jest łatwe do noszenia, odkształcania lub szczelnego zamykania, zapewniając dokładność struktury dystrybucji zaworu; Połączenie podwójnych sprężyn wewnętrznych i zewnętrznych o wysokiej wytrzymałości zapewnia długotrwałą elastyczność, a długoterminowa praca z dużą prędkością nie jest podatna na elastyczne tłumienie, utrzymując czas otwierania i zamykania zaworu oraz uszczelnienie. Uszczelka olejowa zaworu odporna na wysokie i niskie temperatury, stabilny i długotrwały efekt uszczelniający, niełatwa do starzenia, twardnienia, pękania i wycieku.

2. Proces produkcyjny odporny na ciepło, długoterminowa stabilna praca

2.1 Pogrubione żebra rozpraszające ciepło zapewniające szybkie odprowadzanie ciepła i zapobiegające tłumieniu w wysokiej temperaturze

Haomai 150 GY6 150 Kompletna głowica cylindra 157QMJ Części silnika Zastosowanie pogrubionych i poszerzonych żeberek rozpraszających ciepło w celu nadania kształtu, skutecznie zwiększającego cyrkulację powietrza i efektywność rozpraszania ciepła. W odpowiedzi na długoterminową pracę silnika GY6 pod dużym obciążeniem, żebra rozpraszające ciepło mogą szybko i równomiernie usunąć wysoką temperaturę rdzenia generowaną podczas pracy silnika, unikając gromadzenia się ciepła i zatrzymywania go wewnątrz bloku cylindrów. Skutecznie eliminując typowe problemy, takie jak przegrzanie w wysokiej temperaturze, spadek mocy cieplnej, ciągłe spalanie cylindrów w wysokiej temperaturze i nienormalny hałas w wysokiej temperaturze na biegu jałowym, zapewniając nieprzerwaną pracę silnika w stałej temperaturze przez długi czas, całkowicie eliminując wady zwykłych głowic cylindrów, które nie są odporne na wysokie temperatury i podatne na awarie w lecie, oraz znacznie poprawiając stabilność całej maszyny w warunkach wysokiej temperatury.

2.2 Proces uszczelniania precyzyjnego szlifowania CNC w celu wyeliminowania ukrytych niebezpieczeństw związanych z wyciekiem oleju i gazu

Powierzchnia styku uszczelki rdzenia głowicy cylindrów jest poddawana precyzyjnemu szlifowaniu CNC, a płaskość jest dwukrotnie kalibrowana ręcznie. Czoło korpusu cylindra jest płaskie i jednolite, bez zadziorów i defektów wklęsłych i wypukłych. Charakteryzuje się wysokim stopniem przyczepności do uszczelki cylindra, równomiernym rozkładem sił, brakiem wypaczeń krawędzi i odchyleń ciśnienia. Wyeliminuj wycieki z głowicy cylindrów, wycieki gazu, niewystarczające ciśnienie i inne usterki występujące podczas pracy silnika, utrzymuj stabilne ciśnienie w cylindrze wewnątrz silnika i zapewnij wystarczającą moc wyjściową.

2.3 Proces uszczelniania precyzyjnego szlifowania CNC w celu wyeliminowania ukrytych niebezpieczeństw związanych z wyciekiem oleju i gazu

Przed opuszczeniem fabryki gotowe produkty przechodzą pełny zestaw procesów kontroli jakości, w tym testy wysokociśnieniowe, testy szczelności i uszczelnienia całej maszyny, testy starzenia w cyklu zimnym i gorącym w wysokiej i niskiej temperaturze, weryfikację hałasu podczas pracy dynamicznej i kalibrację dokładności dystrybucji gazu. Procesy te eliminują produkty wadliwe, niespełniające norm i produkty o niskiej dokładności, znacznie zmniejszając częstotliwość i koszty utrzymania pojazdów na późniejszym etapie.

3. Pełna kompatybilność wielu modeli pojazdów

3.1 Nieniszcząca i łatwa instalacja

Kompletna głowica cylindrów Haomai 150 GY6 150 157QMJ Części silnika Położenia otworów montażowych, struktury dróg oddechowych i interfejsy rurociągów są replikowane w skali 1:1 w stosunku do oryginalnych standardów fabrycznych. Obsługuje nieniszczącą wymianę instalacji bezpośredniej, upraszcza proces instalacji, oszczędza czas konserwacji, dostosowuje się do szybkiej wymiany w sklepie i osobistej samodzielnej instalacji, jest łatwy w instalacji i wykonaniu za jednym razem.

3.2 Szeroka kompatybilność z wieloma modelami pojazdów

Produkt jest kompatybilny ze starymi skuterami Haomai 150, a także z popularnymi, krajowymi motocyklami czterosuwowymi GY6 125/150 cm3, takimi jak Guangyang i Haojue. Może być również doskonale kompatybilny z rowerami plażowymi ATV, gokartami terenowymi, małym sprzętem zasilającym dojazdy do pracy itp. wyposażonymi w ten sam silnik GY6. Odpowiedni dla szerokiej gamy osób i scenariuszy komercyjnych, zaspokajający różne potrzeby, takie jak osobista konserwacja i wymiana, zaopatrzenie sklepów i transgraniczne dostawy masowe.

Parametr produktu:

Analiza typowych problemów głowic cylindrów motocykli i określenie potrzeb wymiany

1. Przegrzanie silnika i znaczny spadek mocy z powodu wysokiej temperatury

Zdolność rozpraszania ciepła zwykłych głowic cylindrów jest słaba, a długotrwałe użytkowanie jest podatne na akumulację ciepła i odkształcenia. Podczas jazdy na długich dystansach mogą wystąpić problemy takie jak wysoka temperatura wody, przegrzanie silnika, słaba moc i słabe przyspieszenie. Głównymi przyczynami są niewystarczające odprowadzanie ciepła, odkształcenie płaszczyzny głowicy cylindrów prowadzące do niewystarczającego ciśnienia w cylindrze oraz obniżona wydajność spalania. Wymiana tej pogrubionej głowicy cylindrów odprowadzającej ciepło i zapobiegającej odkształceniom może ustabilizować moc wyjściową silnika.

2. Wyciek oleju z głowicy cylindrów, wyciek powietrza, drgania na biegu jałowym i zwiększone zużycie paliwa

Stare głowice cylindrów przez długi czas są poddawane działaniu wysokich temperatur i wibracji, powodując deformację powierzchni czołowej oraz starzenie się i awarię uszczelki olejowej, co prowadzi do problemów, takich jak wyciek powietrza z głowicy cylindrów, wyciek oleju i wyciek gazu, co powoduje drgania pojazdu i zwiększone zużycie paliwa. Sama wymiana uszczelek i uszczelek olejowych może zapewnić jedynie chwilową ulgę. Wymiana zespołu głowicy cylindrów w tym modelu może rozwiązać problem uszkodzenia uszczelnienia od nasady.

3. Nieprawidłowy hałas zaworów, trudności w rozruchu na zimno i wysoki hałas podczas pracy

Zużycie oryginalnego zaworu głowicy cylindrów i zmęczenie sprężyny mogą powodować problemy, takie jak nietypowy hałas zaworów, trudności w rozruchu na zimno, hałas na biegu jałowym i opóźnienie przyspieszania. Długotrwałe użytkowanie może zwiększyć zużycie silnika, prowadząc do poważnych usterek, takich jak podnośniki zaworów i ciągnięcie cylindrów. Ta głowica cylindrów jest wyposażona w nowe zawory i sprężyny o wysokiej wytrzymałości, ze świetnym rozłożeniem zaworów i szczelnym zamknięciem, dzięki czemu silnik pracuje płynniej i ciszej.

4. Nieprawidłowe spaliny, silne osadzanie się węgla i niestabilne warunki pracy

Zablokowanie i uszkodzenie uszczelnienia dróg oddechowych głowicy cylindrów może spowodować brak równowagi

dolot i wydech, nieodpowiednie spalanie paliwa, nieprawidłowe wydzielanie spalin, zauważalne gromadzenie się węgla, niestabilne warunki pracy silnika i szybsze zużycie części wewnętrznych. Wymiana oryginalnej, fabrycznej głowicy cylindrów może przywrócić normalną wydajność dolotową i wydechową, zoptymalizować spalanie paliwa i ograniczyć gromadzenie się węgla.

Warsztat produkcyjny linii montażowej Max Trading