Wał korbowy motocykla HONDA GY6-125

Fabryczny wał korbowy motocykla HONDA GY6-125 firmy Max Trading wyróżnia się wyjątkową równowagą pomiędzy ekonomią, niezawodnością i praktycznością.  Optymalizując koszty produkcji, sprawiamy, że nasze produkty są bardziej opłacalne w przypadku kompatybilnych pojazdów;  wykorzystujemy dojrzały projekt konstrukcyjny, aby zapewnić długoterminową stabilną i niezawodną pracę, zmniejszając prawdopodobieństwo awarii; precyzyjnie dostrajamy wydajność przenoszenia mocy i kontrolę wibracji, aby sprostać codziennym potrzebom związanym z jazdą, co czyni go klasycznym wyborem, który równoważy oszczędność i trwałość. Jest kompatybilny ze wszystkimi modelami skuterów Honda GY6-125 i podobnie określonymi zmodyfikowanymi modelami.

Materiały i rzemiosło

Rozumiemy, żewał korbowy motocyklajako główny element przekładni w silniku, który wytrzymuje uderzenia posuwisto-zwrotne o wysokiej częstotliwości i ciągłe tarcie, którego żywotność, wydajność przenoszenia mocy i bezpieczeństwo są bezpośrednio określone przez dobór materiałów i procesów produkcyjnych. Dlatego nasz wał korbowy do motocykla HONDA GY6-125 nie tylko jest zgodny z oryginalnymi standardami fabrycznymi Hondy, ale także wykorzystuje zaawansowane procesy produkcyjne w Qianjiang, wykorzystując wysokiej jakości sprzęt do przetwarzania i porównując je z międzynarodowymi standardami branżowymi, aby wyeliminować wszelkie wady szczegółowe i zapewnić, że każdy produkt spełnia wymagania długotrwałych dojazdów do pracy.

Wybór materiału rdzenia

Korpus wału korbowego:Wykonany z żeliwa sferoidalnego o wysokiej wytrzymałości ze zoptymalizowaną formułą pierwiastków stopowych, posiada doskonałą wytrzymałość i odporność na zużycie, jest w stanie wytrzymać długotrwałe uderzenia posuwisto-zwrotne o wysokiej częstotliwości z silnika, zapobiegając pęknięciom i odkształceniom.  Zoptymalizowana gęstość materiału redukuje hałas podczas pracy i poprawia komfort jazdy, idealnie dopasowując się do charakterystyki mocy modelu HONDA GY6-125.

Dziennik wału korbowego:Wykonane z wysokowytrzymałej stali stopowej, precyzyjnie szlifowanej i hartowanej, o twardości powierzchniowej HRC58-62, znacznie poprawiającej odporność na zużycie, zmniejszającej straty tarcia w łożyskach, wydłużającej żywotność i poprawiającej efektywność przenoszenia mocy, co skutkuje płynniejszym rozruchem i stabilniejszym przyspieszaniem.

Otwór na sworzeń tłokowy:Obrobione przy użyciu technologii precyzyjnego wytaczania i wyposażone w odporne na zużycie tuleje, zapewniające ścisłe dopasowanie pomiędzy sworzniem tłokowym a otworem, zmniejszając luz i zapobiegając nietypowym hałasom podczas przekładni. Poprawia to również stabilność przekładni, dopasowując się do trajektorii ruchu tłoka modelu HONDA GY6-125 i zapewniając bezstratne przenoszenie mocy. 

Nasze zalety:

1. Zapewnienie jakości produktu, niezawodne i konkurencyjne ceny.

2. Świadczymy usługi OEM, z tylko jednym agentem dla każdej marki w każdym kraju, aby zapewnić korzyści klientom.

3. Posiadamy profesjonalną wiedzę na temat części motocyklowych i ponad 10-letnie doświadczenie w częściach motocyklowych.

4. Dostępna jest szeroka gama części, z ponad 30 000 produktów i większą liczbą modeli do wyboru.

5. Terminowa dostawa i niezawodna obsługa posprzedażna.

Rygorystyczny proces produkcyjny

Posiadamy nowoczesny warsztat produkcyjny, wykorzystujący wysokiej jakości sprzęt do przetwarzania i stosujący zaawansowaną technologię Qianjiang stosowaną przez naszych partnerów z branży.  Wdrażamy ujednoliconą kontrolę w całym procesie, od przetworzenia surowca po dostawę gotowego produktu. Każdy wał korbowy motocykla HONDA GY6-125 przechodzi wiele rygorystycznych procesów szlifowania i testów w celu zapewnienia spełnienia standardów jakości. Konkretne procesy są następujące:

1. Wybór surowca: Każda partia surowców z żeliwa sferoidalnego i stali stopowej poddawana jest testom komponentów, testom twardości i testom gęstości. Niekwalifikowane surowce są odrzucane, zapewniając jakość produktu ze źródła, zgodnie z rygorystycznymi wymaganiami Qianjiang dotyczącymi surowców;

2. Odlewanie precyzyjne: Dzięki technologii odlewania precyzyjnego surowce są odlewane na półfabrykaty wałów korbowych.  Ścisła kontrola tolerancji wymiarowych półwyrobów zmniejsza późniejsze naddatki na obróbkę i poprawia dokładność produkcji, zapewniając idealne dopasowanie do oryginalnych wymiarów montażowych silnika HONDA GY6-125;

3. Obróbka procesowa Qianjiang:  Wykorzystując podstawowe procesy technologii Qianjiang, korpus wału korbowego poddawany jest precyzyjnej obróbce, optymalizując mimośrodowość wału korbowego i dokładność wyważenia dynamicznego, redukując wibracje podczas pracy i poprawiając wydajność przenoszenia mocy, spełniając potrzeby codziennych scenariuszy dojazdów do pracy;

4. Proces obróbki cieplnej: Dzięki profesjonalnej technologii hartowania i odpuszczania, struktura metalograficzna wału korbowego jest zoptymalizowana, poprawiając twardość i wytrzymałość materiału, zwiększając odporność na zużycie i zmęczenie oraz wydłużając żywotność produktu, odpowiednią do długotrwałych scenariuszy użytkowania z startem i zatrzymaniem o wysokiej częstotliwości;

5. Obróbka powierzchniowa: Powierzchnia wału korbowego poddawana jest obróbce zapobiegającej rdzy i korozji. Technologia powlekania elektroforetycznego służy do poprawy gładkości powierzchni i odporności na utlenianie, dostosowując się do różnych środowisk klimatycznych i zapobiegając rdzy i korozji spowodowanej wilgocią i wysokimi temperaturami;

6. Kontrola produktu gotowego: Przy użyciu precyzyjnych przyrządów do wyważania dynamicznego, przyrządów do pomiaru wymiarów i innego sprzętu przeprowadzana jest wszechstronna kontrola dokładności wyważenia dynamicznego wału korbowego, dokładności wymiarowej, twardości, gładkości powierzchni i innych wskaźników. Wszystkie niekwalifikowane produkty są odrzucane, co zapewnia 100% zdawalność produktów opuszczających fabrykę.