Silnik motocykla KTM200

Motocykl KTM200, wyprodukowany przez firmę Max Trading w Chinach, charakteryzuje się wydajnym przenoszeniem mocy i trwałą konstrukcją. Wał wyjściowy przekładni o średnicy 15 mm w połączeniu z wielowypustem śrubowym ściśle współpracuje z kołem zamachowym silnika, zapewniając płynne przenoszenie mocy. Odlewana ciśnieniowo obudowa ze stopu aluminium zmniejsza wagę i poprawia odprowadzanie ciepła, podczas gdy tylna kratka chłodząca jest poszerzona o 5 mm, aby skutecznie radzić sobie w środowiskach o wysokiej temperaturze i dużym obciążeniu. Interfejs silnika jest wyposażony w uszczelkę silikonową, a koniec wału wyjściowego ma gumową osłonę przeciwpyłową o średnicy 35 mm, która zapobiega przedostawaniu się błota i wody. Stopień ochrony IP54 zapewnia długoterminową niezawodność.

W silniku zastosowano pełny plastikowy uchwyt szczotki dla lepszej izolacji. Przycisk start wyzwala prąd poprzez cewkę elektromagnetyczną przekaźnika, zapewniając płynny rozruch. Stojan, wirnik i uchwyt szczotki motocykla KTM200 współpracują ze sobą, aby zapewnić długoterminową stabilną pracę. Produkt jest szeroko stosowany w motocyklach terenowych, skuterach elektrycznych, quadach oraz na rynku modyfikacji i napraw silników, stanowiąc kluczową gwarancję wysokowydajnych układów zasilania motocykli.

Opis produktu

1. Efektywne przenoszenie mocy

Silnik motocykla KTM200 wykorzystuje silnik prądu stałego z magnesami trwałymi o następujących cechach:

Wysoka wydajność konwersji prądu, przy maksymalnym prądzie roboczym 80-100A, zapewniająca wystarczającą moc wyjściową.

Wał wyjściowy przekładni ma długość 15 mm i ma z przodu wielowypust śrubowy, który dobrze współpracuje z kołem zamachowym silnika, zapewniając płynne przenoszenie mocy.

2. Trwała konstrukcja konstrukcyjna

W głównej obudowie silnika zastosowano obudowę odlewaną ciśnieniowo ze stopu aluminium, która nie tylko zmniejsza całkowitą masę, ale także poprawia wydajność odprowadzania ciepła. Tylna kratka odprowadzająca ciepło została poszerzona o 5 mm, co dodatkowo optymalizuje zdolność odprowadzania ciepła przez silnik i dostosowuje się do środowisk pracy o wysokiej temperaturze i dużym obciążeniu.

3. Projekt ochrony i odporności na korozję

Aby zapewnić niezawodność i trwałość silnika, konstrukcja silnika motocykla KTM200 w pełni uwzględnia wymagania dotyczące ochrony:

Stopień ochrony IP54: Interfejs zasilania zawiera silikonowy pierścień uszczelniający, który zapewnia, że ​​woda i błoto nie przedostaną się do obszaru przekładni silnika.

Gumowa osłona przeciwpyłowa: Na końcu wału wyjściowego znajduje się gumowa osłona przeciwpyłowa o średnicy 35 mm, która zapobiega przedostawaniu się błota i wody podczas jazdy w terenie.

4. Precyzyjny układ elektryczny

Uchwyt szczotki silnika wykorzystuje konstrukcję w całości z tworzywa sztucznego, co poprawia właściwości izolacyjne.

Przycisk start uruchamia prąd poprzez podłączenie cewki elektromagnetycznej przekaźnika, zapewniając płynny rozruch silnika.

Układ silnikowy

Silnik prądu stałego z magnesami trwałymi (PMDC) składa się z następujących kluczowych elementów:

Stojan: Magnesy trwałe zapewniają silne wsparcie pola magnetycznego.

Wirnik: wykorzystuje uzwojenia z drutu miedzianego, aby zapewnić dobre przewodzenie prądu. Uchwyt szczotki: Konstrukcja wykonana w całości z tworzywa sztucznego, poprawiająca izolację silnika i wydłużająca żywotność.

Elementy te współpracują ze sobą, aby zapewnić wydajną pracę i długoterminową stabilność silnika motocykla KTM200.

Struktura i projekt

• Materiał obudowy: Obudowa ze stopu aluminium odlewanego ciśnieniowo zmniejsza wagę i poprawia odprowadzanie ciepła.
• Struktura szczotki: Całkowicie plastikowy uchwyt szczotki poprawia właściwości izolacyjne i zapewnia długotrwałe użytkowanie silnika.
• Środki ochrony: Gumowa osłona przeciwpyłowa i pierścień uszczelniający skutecznie zapobiegają przedostawaniu się błota i wody, chroniąc podstawowe elementy silnika.
• Konstrukcje te zapewniają wydajną pracę silnika przez dłuższy czas w trudnych warunkach, co czyni go szczególnie odpowiednim do zastosowań terenowych i jazdy na długich dystansach.

Użycie i zastosowania

Dotyczy modeli: KTM200Exc (modele 2008-2016), KTM250, KTM300 itp.

Scenariusze zastosowań:

Nadaje się do układów zasilania motocykli terenowych, mini motocykli, quadów itp.

Może być szeroko stosowany na rynku modyfikacji i napraw silników motocyklowych.

Konfiguracja parametrów

Pakowanie i dostawa

Dlaczego warto wybrać Max Trading?

Maksymalny handelmoże zostać Twoim długoterminowym partnerem. Nie tylko dostarczamy produkty, ale także zapewniamy kompleksową obsługę całego procesu, od wyboru produktu po wsparcie serwisowe. Dokonamy rozsądnych ustaleń logistycznych w oparciu o wielkość zamówienia, przyjmiemy małe i duże zamówienia oraz rozsądnie zaplanujemy wydatki w zależności od różnych sytuacji, aby zaoszczędzić na kosztach transportu. Portem wysyłkowym jest Port Ningbo, a ponad 300 tras kontenerowych obejmuje ponad 200 krajów i ponad 600 portów. Posiadamy szeroką gamę produktów zgodnych z międzynarodowymi standardami i zapewniamy całodobową obsługę posprzedażową.

• Siła produkcji źródła: Posiadamy zaawansowany sprzęt do cięcia i tłoczenia laserowego CNC, zapewniający kontrolę błędu precyzji każdej płyty osłaniającej w granicach 0,5 mm.
• Rygorystyczne testy drogowe: każdy produkt przechodzi przed masową produkcją prawdziwe testy terenowe, aby upewnić się, że nie powoduje nadmiernego hałasu ani przemieszczeń pod wpływem ekstremalnych wibracji. 
• Globalne wsparcie dystrybucji: Jako profesjonalny dostawca części do motocykli wspieramy dostosowywanie OEM i zapewniamy globalnym hurtownikom stabilne zapasy i szybką logistykę.