Max Trading dostarcza obecnie na rynek globalny wysokiej jakości zestawy tłoków motocyklowych KTM50. Zaprojektowane, aby sprostać ekstremalnym wymaganiom mocy modeli wyścigowych, takich jak KTM 50SX, nasze zestawy tłoków wykorzystują technologię kucia stopu aluminium o wysokiej wytrzymałości i zoptymalizowaną konstrukcję pierścieni tłokowych, zapewniając doskonałe uszczelnienie i odporność cieplną silnika dwusuwowego.
Podczas wyścigów dwusuwowych przy wysokich obrotach zestaw tłoków motocyklowych do KTM50 wytrzymuje ogromne obciążenia ciśnieniowe i cieplne. Starzejące się lub niskiej jakości oryginalne tłoki mogą prowadzić do niewystarczającego ciśnienia w cylindrach, zwiększonego zużycia paliwa, a nawet poważnego uszkodzenia silnika.
Technologia materiałowa: Wykonane z wysokiej jakości stopu aluminium o dużej zawartości krzemu, co skutkuje bardzo niskim współczynnikiem rozszerzalności cieplnej. Utrzymuje to precyzyjny luz tłoka nawet w środowiskach o ciągłej wysokiej temperaturze 300 ℃.
Powłoka o niskim współczynniku tarcia: Osłona tłoka została specjalnie obrobiona w celu zmniejszenia tarcia o ściankę cylindra, dzięki czemu zespół tłoka motocykla KTM50 działa płynniej i zapewnia szybszą reakcję mocy.
Wzmocnione pierścienie tłokowe: Udoskonaliliśmy konstrukcję uszczelnienia pierścienia, zapewniając precyzyjną kontrolę pierwszego odstępu pierścienia w zakresie 0,25–0,45 mm, skutecznie blokując ciśnienie sprężania i zwiększając wyjściowy moment obrotowy.
|
Dane techniczne |
Zestaw tłoków motocyklowych do KTM50 |
|
Średnica cylindra |
Zwykle 39,5 mm; nadaje się do cylindrów tłokowych KTM 50SX i innych modeli |
|
Udar |
40mm |
|
Średnica sworznia tłokowego |
Ogólnie około 12 mm; długość szpilki wynosi około 33mm |
|
Wymagania dotyczące temperatury |
Ciągła temperatura pracy ≤ 300℃; zaleca się stosowanie syntetycznego oleju smarowego (np. o specyfikacji 10W50) w celu poprawy tolerancji na wysokie temperatury |
|
Współczynnik kompresji |
Zwykle od 9,5:1 do 11:1 |
|
Pierścienie Tłokowe – Luz Końcowy |
1. pierścień: 0,25-0,45 mm; pozostałe pierścienie: 0,20-0,40mm |
|
Pierścienie tłokowe – luz boczny |
Pierwszy pierścień: ogólnie 0,05-0,09 mm; pozostałe pierścienie: 0,03-0,07 mm |
|
Pierścienie Tłokowe – Luz Tylny |
Zwykle około 0,35 mm niżej niż brzeg rowka |
|
Pierścienie tłokowe – liczba rowków |
Zwykle struktura 2-pierścieniowa; niektóre modele mogą mieć inną konstrukcję (np. pierścienie tłokowe 2-suwowe kompatybilne z KTM EXC50) |
|
Odpowiednie modele |
Nadaje się głównie do KTM 50SX, Huswana TC 50, GasGas MC50 i innych modeli |
P1: Czy ten zestaw tłoków można zastosować do cylindrów o dużych rozmiarach po remoncie silnika?
Odp.: Aktualnie pokazywany rozmiar to standardowe 39,5 mm. Jeśli potrzebujesz tłoka powiększonego o średnicy 0,25 mm lub 0,5 mm, skontaktuj się z nami, aby potwierdzić dostępność w magazynie.
P2: Jak mogę przedłużyć żywotność tego tłoka?
Odp.: Zdecydowanie zalecamy stosowanie w pełni syntetycznego oleju do silników dwusuwowych i ścisłe przestrzeganie normy smarowania 10W50. Znacząco zmniejszy to zużycie zespołu tłoka motocykla KTM50 przy prędkościach powyżej 7000 obr./min.
P3: Czy istnieje określony kierunek montażu pierścieni tłokowych?
O: Tak. Oznaczenia na pierścieniach tłokowych muszą być skierowane do góry, a szczeliny pierścieni powinny być naprzemienne, aby zapewnić optymalne uszczelnienie.
Adres
Nr 71, South Haiyan Road, dystrykt Yinzhou, miasto Ningbo, prowincja Zhejiang, Chiny
Tel
