Na sprzedaż wysokiej jakości silnik motocyklowy GY6 200cc

Seria silników do rowerów plażowych wyprodukowana przez firmę Max Trading - na sprzedaż wysokiej jakości silnik motocyklowy GY6 o pojemności 200 cm3, z elastycznym przedziałem cenowym i obsługą masowej personalizacji. Niezależnie od ilości czas dostawy jest stabilny i wynosi od pięciu dni do jednego miesiąca. Wszystkie silniki ATV GY6 o pojemności 200 cm3 firmy Max Trading są fabrycznie nowe i oryginalne, montowane na profesjonalnych liniach montażowych. Wszelkie pytania techniczne lub dotyczące selekcji objęte są gwarancją obsługi posprzedażnej.

1. Wysokiej jakości akcesoria, niezawodna konstrukcja i wyjątkowo niskie koszty konserwacji

1.1 Dojrzały i trwały klasyczny design w połączeniu z nowymi akcesoriami wysokiej jakości

Przedmiotem sprzedaży jest wysokiej jakości silnik motocyklowy GY6 o pojemności 200 cm3, opracowany w oparciu o model Honda GY6. Konstrukcja jednocylindrowego, czterosuwowego i dwuzaworowego jest prosta i stabilna. Według badań rynku ta konfiguracja silnika charakteryzuje się niską awaryjnością i dużą trwałością. Połączenie żeliwnego korpusu cylindra, kutego tłoka i wymuszonego chłodzenia powietrzem pozwala uniknąć wycieków wody, jest odporne na zużycie i trwałe oraz nadaje się do użytku w terenie i w zapylonym środowisku. Wszystkie akcesoria są w 100% nowe, co eliminuje problemy związane z wyciekiem oleju i niewystarczającą mocą spowodowane przez stare części.

1.2 Wygodna konserwacja i wyjątkowo niskie koszty konserwacji

Części silnika ATV z biegiem wstecznym charakteryzują się dużą uniwersalnością, a na rynku dostępna jest wystarczająca ilość części odpowiednich do pojazdów terenowych GY6 200cc, dzięki czemu wymiana jest wygodna i opłacalna. Codzienna konserwacja (wymiana oleju, świec zapłonowych lub czyszczenie filtrów powietrza) jest łatwa w obsłudze i można ją wykonać samodzielnie lub w zwykłym warsztacie naprawczym. Przy normalnym użytkowaniu i regularnej konserwacji sprzedawany wysokiej jakości silnik motocyklowy GY6 o pojemności 200 cm3 może przejechać od 30 000 do 50 000 kilometrów. Koszty długoterminowej konserwacji są bardzo niskie, co czyni go opłacalnym wyborem w przypadku silników ATV o niewielkich wymaganiach konserwacyjnych i charakteryzujących się dużą trwałością.

2. Moc i obsługa - możliwość dostosowania do wielu scenariuszy, długa żywotność

Silnik ATV 2.1 GY6 o pojemności 200 cm3 charakteryzuje się dużą mocą i czułą reakcją

W porównaniu do tradycyjnego modelu GY6 o pojemności 125/150 cm3, pojemność skokowa 200 cm3 ma większe rezerwy mocy, przy maksymalnej mocy 9,12 KM/7500 obr./min i maksymalnym momencie obrotowym 10 Nm/5500 obr./min. Większe przyspieszenie, w obliczu scenariuszy takich jak podróżowanie w dwóch miejscach i wspinaczka w terenie, przyspieszenie jest wrażliwe i rozpoczyna się natychmiast, a zużycie paliwa jest również kontrolowane w bardziej ekonomiczny sposób. Standaryzowane otwory montażowe i interfejsy, kompatybilne z większością pojazdów ATV, gokartów i wszystkich pojazdów terenowych, można zainstalować natychmiast po dostawie, co czyni go preferowanym wyborem przy wymianie silników ATV.

2.2 Bezstopniowa skrzynia biegów zwana CVT, z wewnętrznym biegiem wstecznym, maksymalizująca praktyczność

Ten wysokiej jakości silnik motocyklowy GY6 o pojemności 200 cm3 jest na sprzedaż wyposażony w zintegrowany układ CVT, który eliminuje potrzebę ręcznej zmiany biegów. Rozruch i przyspieszenie są płynne, a kierowca musi jedynie skupić się na kontroli, nie rozpraszając się problemami ze skrzynią biegów. Nawet początkujący mogą z łatwością prowadzić. CVT może również automatycznie regulować przełożenie w zależności od obciążenia, zapewniając wystarczający moment obrotowy przy niskich prędkościach, co ułatwia podjeżdżanie i wychodzenie z kłopotów. Wbudowana konstrukcja biegu wstecznego eliminuje potrzebę stosowania dodatkowych zestawów biegu wstecznego, ułatwiając zawracanie i przemieszczanie samochodu w wąskich przestrzeniach, zwiększając praktyczność i elastyczność scenariuszy użytkowania produktu.

3. Łatwy w uruchomieniu i obsłudze – bezproblemowe sceny plenerowe

3.1 Tryb podwójnego rozruchu z zabezpieczeniem awaryjnym

Podwójne zabezpieczenie trybu rozruchu, oprócz rozruchu elektrycznego, jest również wyposażone w ręczny rozruch ciągnący (ręczna linka pociągowa). Jeśli akumulator rozładuje się lub ulegnie awarii na zewnątrz, można go uruchomić bezpośrednio, pociągając za linę. Dzięki pełnej zdolności awaryjnej pozwala uniknąć problemów z uwięzieniem i doskonale nadaje się do operacji w terenie lub eksploracji zagrożeń.

3.2 Zwarta ogólna konstrukcja i szerokie możliwości adaptacji

Chłodzony powietrzem silnik GY6 ma niewielką objętość i umiarkowaną masę, dzięki czemu doskonale nadaje się do modyfikacji i wymiany układu napędowego w modelach takich jak rowery plażowe, gokarty i hulajnogi dla starszych osób. Instalacja i debugowanie są bardzo wygodne, a wiele modeli można nawet bezpośrednio wymienić na miejscu.

Parametr produktu

Zalecenia Max Trading dotyczące konserwacji silników motocyklowych ATV z korbą ręczną

Wybór paliwa: Wybierz benzynę bezołowiową o numerze 92 lub wyższym, ponieważ olej silnikowy złej jakości może łatwo powodować osadzanie się węgla i częste uszkodzenia świec zapłonowych.

Konserwacja paska: Pasek silnika z przekładnią bezstopniową jest szczególnie podatny na zanieczyszczenie olejem. Podczas czyszczenia układu przeniesienia napędu należy uważać, aby olej nie zetknął się z paskiem, gdyż przyspieszy to jego starzenie się i pękanie.

Olej do przekładni wstecznej: Zaleca się jego wymianę co 3000 km na olej przekładniowy o mocy 80W-90, który może znacznie wydłużyć żywotność mechanizmu biegu wstecznego.

Główne tabu dotyczące używania silnika ATV GY6 200cc

1. Zabrania się długotrwałej pracy pod dużym obciążeniem:

Efekt chłodzenia silników chłodzonych powietrzem nie jest tak dobry, jak w przypadku chłodzenia wodą. Nie wspinaj się ani nie ciągnij ciężkich ładunków przez dłużej niż pół godziny, szczególnie podczas intensywnej pracy w wysokich temperaturach.

2. Nie spiesz się z ponownym naciśnięciem pedału gazu, gdy samochód jest zimny:

Po uruchomieniu należy pozostawić silnik buforowy na 30 sekund do 1 minuty i przed uruchomieniem poczekać, aż olej całkowicie nasmaruje komponenty. Ta metoda może również przedłużyć żywotność cylindra.

3. Bieg wsteczny wymaga parkowania:

Pamiętaj, że jeśli chcesz włączyć bieg wsteczny, musisz poczekać, aż pojazd całkowicie się zatrzyma. Włączenie na siłę spowoduje natychmiastowe uszkodzenie biegu wstecznego, a koszt naprawy jest niezwykle wysoki.